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El GAZ-51 fue un camión militar y civil polivalente soviético de la Segunda Guerra Mundial y la posguerra. Las primeras copias de este automóvil se presentaron en 1940, pero la producción en masa comenzó solo en 1946 y duró hasta 1975. En su transcurso se crearon aproximadamente 3,4 millones de camiones de este tipo. El automóvil fue fabricado por plantas en las ciudades de Irkutsk y Gorky. Un solo motor GAZ-51 con una capacidad de 70 hp sirvió como propulsión.
El GAZ-51 fue desarrollado para reemplazar los autos GAZ-AA y GAZ-MM. Los primeros trabajos de diseño comenzaron ya en 1937, pero en 1941 se interrumpieron como consecuencia de la invasión alemana de la URSS. Se reanudaron solo en 1943, cambiando también algunas suposiciones de diseño del nuevo automóvil, especialmente los requisitos de capacidad de carga. Finalmente, después de una serie de pruebas y la introducción de más cambios, la producción en serie comenzó en 1946. En su curso se crearon muchas versiones especializadas, entre ellas: GAZ-51I (versión con cabina doble), GAZ-51N (versión militar), GAZ-51S (versión destinada a la agricultura) y GAZ-51W (versión de exportación con mayor capacidad) . El automóvil GAZ-51 también obtuvo la licencia, por ejemplo, en Polonia bajo la designación FSC Lublin-51.