El Supermarine Swift fue un avión de combate británico y de reconocimiento de los primeros días de la Guerra Fría. La impulsión fue proporcionada por un solo motor Rolls-Royce Avon. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1951 y la producción en serie continuó en 1952-1956, finalizando con la producción de 173 copias de este avión. Estaba armado con 2 o 4 cañones ADEN de 30 mm y hasta 908 kg de bombas o misiles no guiados.

El Supermarine Swift fue desarrollado como uno de los primeros aviones de combate de la posguerra fabricados en Gran Bretaña. Se basó en gran medida en las soluciones Supermarine Attacker, pero estaba propulsado por un motor completamente nuevo y tenía una geometría de ala completamente diferente. El trabajo en el caza Swift se inició a fines de la década de 1940, pero se aceleró enormemente después del estallido de la Guerra de Corea (1950-1953), que desafortunadamente tuvo un impacto en el valor general y la calidad de las máquinas producidas en masa. En primer lugar, tenían numerosos problemas técnicos, mostraban poca maniobrabilidad a altas velocidades y un alto consumo de combustible, lo que limitaba el radio de operación. Se crearon varias versiones de desarrollo de este avión. El primero fue el caza F.Mk.1. El F.Mk.2 también era una versión de caza, pero tenía armamento a bordo reforzado. También se creó una versión de caza de reconocimiento, designada como FR.Mk.5. Por su parte, la típica versión de reconocimiento, sin armas, fue el PR.Mk.6. Los aviones Supermarine Swift, debido a su bajo rendimiento y considerables problemas técnicos, fueron rápidamente retirados de la línea (hasta 1967) y reemplazados por las mucho más exitosas máquinas Hawker Hunter.