El North American F-86 Sabre es un avión de combate turborreactor monoplaza estadounidense que fue considerado un digno oponente del Mig 15 durante la Guerra de Corea. El vuelo del prototipo F-86, que estaba propulsado por el motor Chevrolet J35-C-3, tuvo lugar en octubre de 1947. El avión entró en la línea en 1949. El F-86 fue el primer caza producido en serie capaz de superar la velocidad del sonido. El North American F-86 Sabre fue el caza principal de EE. UU. durante la Guerra de Corea que pudo competir y luchar con éxito contra el Mig-15. Se estima que la proporción de pérdidas en combate de ambas máquinas es de 2: 1 a favor de la máquina estadounidense. El F-86 también participó en otros conflictos: en la guerra indo-paquistaní en 1965 y en la Guerra de Independencia de Bangladesh en 1971. Se crearon una docena de versiones del F-86, que diferían entre sí en el motor construido, las armas y las tareas realizadas. Tres versiones son las más populares. F-86A, la primera versión en serie, que cumple el papel de luchador, se produjeron 554 copias. Otro es el F-86D, con un nuevo motor General Electric J47-GE-17, una proa característicamente alargada y una nueva cola horizontal. En total, se crearon 2504 unidades de esta versión. Finalmente, la versión F-86F, con el nuevo motor General Electric J47-GE-27 y alas reforzadas. Se produjeron 2239 unidades de esta versión. El F-86 también se produjo bajo la licencia de min. en Australia y Canadá. En total se construyeron 9.812 piezas de este exitoso avión. Datos técnicos (versión F-86F): Velocidad máxima: 1106 km/h, velocidad de ascenso: 45,7 m/s, techo máximo 15100 m, alcance máximo: 2454 km, armamento: fijo - 6 M2 Browning 12 ametralladoras 7mm sling - up a 2400 kg de bombas y cohetes.El Republic P-47 Thunderbolt es un avión de combate y de ataque de un solo motor estadounidense, construido en una configuración de ala baja con una cola clásica. Considerado uno de los mejores luchadores estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1941 y la producción en serie continuó en los años 1942-1945. El P-47 puede describirse como el caballo de batalla de la Fuerza Aérea de EE. UU. tanto en Europa como en el Pacífico. Aunque el motor R-2800 Double Wasp de 2000HP, la turbina y el sistema de escape hicieron que el avión fuera muy grande y pesado, no fue una barrera para lograr un gran rendimiento. La utilidad de la máquina fue tan grande que se utilizó tanto para escoltas de bombarderos como para misiones de bombardeo con el P-47 en el papel principal. La clase P-47 se evidencia por la gran cantidad de aviones producidos. Hubo 15660 de ellos, y tantos como 12602 en la especificación D, que es un récord absoluto en lo que respecta a la cantidad de luchadores producidos en una versión. Otra versión común fue el P-47N, con alas modificadas, tanques de combustible más grandes y un motor más potente. Fue utilizado como caza y como máquina de asalto. Incluso después de la Segunda Guerra Mundial, el Thunderbolt fue uno de los cazas estadounidenses más populares hasta principios de la década de 1950.