Las locomotoras diesel-eléctricas ALCO RS-3 fueron adquiridas por EFCB en el proceso de dieselización de sus líneas, en 1952. Todos fueron fabricados por Montreal Locomotive Works, la subsidiaria canadiense de American Locomotive Company. Los RS-3 de EFCB fueron transferidos a RFFSA - Rede Ferroviária Federal S/A, y luego pasaron a formar parte de las carrozas de CPTM en São Paulo, Metro de Belo Horizonte en Minas Gerais y Supervía en Río de Janeiro. La mayoría de estas locomotoras todavía están en funcionamiento hoy. CPTM cuenta con ocho locomotoras ALCo RS-3 (#6001 a #6008), tres de ellas procedían de la SP-3 de RFFSA, cuando se creó CPTM. Otras cinco locomotoras fueron compradas a CBTU en 1995. Dos de ellas (#6001 y #6004) están actualmente pintadas con los colores del Tourist Express, un tren turístico que circula los fines de semana saliendo de la Estación Luz hacia tres destinos diferentes: Jundiaí, Paranapiacaba y Mogi das Cruzes. La carretera cuenta con cuatro locomotoras ALCo RS-3 (#7103, #7114, #7115 y #7125) heredadas de RFFSA, las cuales se utilizan como vehículo de mantenimiento y para el transporte de pasajeros. El Metro de Belo Horizonte cuenta con una locomotora ALCo RS-3 (# 009), utilizada como vehículo de mantenimiento.