El MAN Categoría 1 es una familia de camiones todoterreno de alta movilidad desarrollados por MAN SE para el ejército alemán . La producción continuó a través de una evolución del diseño con la iteración final (SX) en producción hasta principios de 2019.

A fines de la década de 1950 y principios de la de 1960, la Oficina Técnica de Armamento y Compras Militares de Alemania Occidental elaboró ​​​​los requisitos para una nueva gama (o segunda generación) de vehículos para el ejército. Cubriendo todas las clases de peso y niveles de movilidad, el requisito de segunda generación de la Bundeswehr originalmente requería 62,000 vehículos (de todas las clases, incluidos automóviles y autobuses), incluidos 4x4 de cuatro toneladas, 6x6 de siete toneladas y 8x8 de 10 toneladas. camiones; Vehículos blindados de carga anfibios 4×4 y 6×6; y un vehículo de reconocimiento anfibio 8×8.

Para satisfacer las demandas de desarrollo y producción, se creó una empresa conjunta dirigida por MAN y que incluía a Klockner-Humboldt-Deutz (KHD), Rheinstahl-Henschel, Krupp (que luego se retiró) y Bussing (adquirida por MAN en 1971). Los primeros vehículos prototipo se mostraron a finales de la década de 1960, y se desarrollaron otras dos series de prototipos antes de que se diseñaran y construyeran los primeros vehículos de preproducción genuinos. A lo largo de la ruta de desarrollo, quedó claro que los vehículos altamente técnicos, tal como se especificaron originalmente, simplemente no serían asequibles, por lo que se eliminaron muchas de las características más ambiciosas de la 'lista de deseos'; El número de camiones también se redujo a 18.000. En 1972, se eliminaron la especificación anfibia y el requisito de que los vehículos deberían funcionar con un motor multicombustible refrigerado por aire.

En diciembre de 1975, MAN se adjudicó un contrato para construir 8.385 vehículos 4 × 4, 6 × 6 y 8 × 8 de categoría 1 a un costo de 1.400 millones DEM; este total de producción se redujo aún más a 7.925 en 1979.