El PzKpfw III fue el "caballo de batalla" de las fuerzas blindadas alemanas durante la Segunda Guerra Mundial y uno de los carros de la Wehrmacht más intensamente desarrollados y modernizados. Su producción en serie comenzó en 1936, y en su transcurso se crearon muchas variantes de este tanque. Cronológicamente, la primera versión fue la versión A, armada con un cañón de 37 mm y un motor de 230 hp. Sin embargo, ya en diciembre de 1938 se creó la versión E, que fue la primera versión producida en grandes series. Tenía un motor nuevo, significativamente más potente, una suspensión completamente nueva y un blindaje más fuerte en la parte delantera de la torreta y el casco. Más tarde (a partir de diciembre de 1940) también se armó con un cañón de 50 mm más potente. En marzo de 1940 se empezó a fabricar la versión G, en la que se reforzaba el casco trasero y el blindaje de la torreta. Poco después, en octubre de 1940, se inició la producción de la versión H, que desde un principio estuvo armada con el cañón KwK 38 L/42 de 50 mm y contaba con blindaje frontal reforzado. Una de las más producidas fue la versión J, que tenía un blindaje de hasta 50 mm de espesor (posteriormente reforzado con placas de aplique), y tras la experiencia adquirida en los enfrentamientos con los vehículos T-34 y KW-1, fue intensamente rearmada para el cañón KwK 39 L / 60. calibre 50 mm. La última versión de desarrollo fue la versión N, que iba a ser un tanque de apoyo para granaderos blindados y estaba armado con un cañón corto de 75 mm KwK 37 L / 24. Se construyeron muchos otros vehículos sobre el chasis del PzKpfw III, como el cañón de asalto StuG III. Los tanques PzKpfw III se utilizaron en casi todos los frentes de la Segunda Guerra Mundial: desde la campaña de septiembre de 1939, pasando por la campaña de Francia en 1940, las operaciones Barbarossa y Typhoon en 1941, la Batalla de Kursk en 1943, hasta las últimas operaciones de la Armada alemana. ejército contra la URSS y los aliados occidentales en 1944-1945.