El Messerschmitt Me410 fue desarrollado como un caza pesado, pero luego desempeñó varias funciones, como caza nocturno, destructor de bombarderos y reconocimiento. Entró en servicio dos años más tarde de lo previsto, en 1943, como reemplazo del Me210. El avión presentaba varias características distintivas, entre ellas las barbetas con dos cañones. El Me410 era esencialmente un desarrollo del 210, con un fuselaje alargado, alas revisadas y motores más potentes. Aunque el Me410 tuvo un buen rendimiento, entró en servicio demasiado tarde para tener un impacto en la marea de la guerra y pronto fue relegado a funciones de reconocimiento. El Messerschmitt Me410 es, sin duda, uno de los tipos de aviones de aspecto más impresionante de la Segunda Guerra Mundial, la encarnación definitiva de la fascinación de Alemania por el concepto de caza pesado Zerstörer. En la actualidad, sólo se puede encontrar en exposición en el mundo un único ejemplar completo de un Messerschmitt Me410, una de las preciadas posesiones de aviación que conserva el Museo de la Real Fuerza Aérea en su base de la RAF en Cosford, en Midlands, el mismo avión que Airfix escaneó al comienzo de este nuevo y emocionante proyecto de modelado. Aunque era un avión excelente y extremadamente armado, el Me410 no podía defenderse adecuadamente contra los últimos cazas monomotores aliados. No era rival para los últimos Spitfire, Tempest y P-51D Mustang. Una vez que los comandantes de la USAAF liberaron a sus cazas de las tareas de protección de los bombarderos y les permitieron ir a cazar a la Luftwaffe, cualquier ventaja que tuvieran los Me410 fuertemente armados quedó efectivamente anulada y, si quedaban en la mira de los cazas aliados, era poco probable que sobrevivieran al encuentro. La producción del Messerschmitt Me410 finalizó en agosto de 1944, cuando las líneas de fabricación se cambiaron para producir cazas monomotores Messerschmitt Bf 109G para tareas de defensa interior; sin embargo, en esa etapa de la guerra, las cosas ya parecían bastante inútiles para la Luftwaffe, que estaba en apuros. La pintura y el pegamento no están incluidos.