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En 1936, el RLM emitió requisitos para aviones de enlace y de detección de fuego de artillería para la Wehrmacht y la Luftwaffe. Esta aeronave debe tener una performance de Despegue y Aterrizaje Corto (STOL). El Fi-156 entró en producción en serie a pequeña escala en 1937. Cuando estaba en vuelo, el tren de aterrizaje colgaba. Esto le da a los aviones la apariencia de un pájaro de patas muy largas y alas grandes. El Fi156 recibió el apodo de Storch (Grúa).